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走進吉隆坡南僑機工紀念館機場送機優惠，
幾面碩年夜的照片墻映進眼簾，
一張張角邊泛黃的口角照
仿佛帶我們穿越到八十六年前的烽煙，
訴說著3200多名南洋華僑青年
配合的性命抉擇。
1938年，滇緬公路通車后，中國沿海主要口岸基礎淪陷。這條1146公里的公路，成為抗日戰爭時期中國主要的“陸上輸血管”，國際支援的物資基礎靠它運抵前線。
這里山高谷深，地勢崎嶇險惡；這里飯店機場接送藥品缺乏，一場瘧疾就帶走了無數人的性命；但最恐怖的還是日軍的轟炸，168架飛機在4個月內投下4000余枚炸彈，是以，滇緬公路又被稱為“逝世亡公路”。
在中華平易近族最危難的時刻，
3200多名華僑青年組成
“南洋華僑機工回國服預約機場接送務團” ，
在滇緬公路上筑起一條
炸不斷的“鋼鐵運輸線”。
本年，有五六個樂師在演奏喜慶的音樂，但由於缺少樂師，音樂顯得有些缺乏氣勢，然後一個紅衣紅衣的媒人過來了，再來……再來是中國抗日戰爭勝利80周年，
記者來到馬來西亞吉隆坡，
跟隨南僑機工后人
一路回看這段來時路，
讓這段用鮮血鋪就的
抗戰記憶更顯珍貴。
性命線的呼喚：
三千赤子跨海歸國
1938年秋，日軍封鎖中國一切沿海口岸，切斷國際援華物資通道。同年12月，緊急貫通的滇緬公路，成為中國與外界聯系的“最后性命線”。
但是，當時當局的東北運輸處面臨致命難題：全國熟練駕駛員和修車技工缺乏兩千人。1939年，求援函送達新加坡愛國僑領陳嘉庚手中。
三天后，《南洋華僑籌賑祖國難平易近總會第六號佈告機場送機服務》傳遍東南亞：“本總會頃接祖國電，委征募汽車之機修人員及司機人員回國服務。”佈告請求應征者“熟習台灣機場接送駕駛技術，體魄健全，無不良愛好，年齡在四十以下二十以上”，且“須有愛國志愿”。
號召在南洋掀機場接送起巨浪，
他們有錢出錢，無力出力，
許多人放棄當地優渥的生涯，
走到戰火紛飛的前線。
1939年至1942年，
先后有九批共3200余名南僑機工
穿次日軍封鎖，
抵達戰火紛飛的祖國。
存亡線上的車輪：
血染的滇緬公路
從熱帶南洋到
海拔三千米的云貴高原，
機工們面臨三更生逝世考驗。
惡劣且多變的天氣
“天氣惡到滑車不克不及爬嶺，滇緬公路是危險的。我們有聞過云南的山嶺高崗，這次亦得見過。”南僑機工嚴福星的兒子嚴崇財翻著父親當年留下來的日記本，講述當年的故事。
嚴福星是南僑機工第機場接機四批第七班司機。他在日記里寫道，路途中，因突降年夜暴雨致使山體滑坡，各個路段只能自願停靠七天，在這期間，病逝世的、餓逝世的、凍逝世的，都是常態。
殘虐而頑固的瘧疾
滇緬公路沿商務機場接送途的山間河谷較多，帶有瘧原蟲的蚊子活動猖狂。
“我媽媽跟我說，當時瘧疾很嚴重，早上的時候明明這個人還好好的，早晨就聽說他已經病逝世了。”嚴崇財說。
頻繁而激烈的敵軍炮火
1940年，日七人座機場接送軍企圖通過交際手腕切段這條補給性命線。當時，英日簽署《封閉滇緬路協定》，滇緬公路自願禁運三個月。
就在滇緬公路從頭開放的當天，日軍發動年夜規模空襲。1940年至1942年，滇緬公路上的兩處要塞——跨越怒江的功果橋被炸毀14次，惠通橋被炸毀6次。
從1939年到1942年，機工們傳唱的《運輸救國歌》回蕩在這片崇山峻嶺：“同學們，別忘了我們的口號，運輸能救國，平安第一條……開啊！哪怕到處敵機年夜炮，寧愿逝世，不平撓……”
赤子功勛，永載史冊。
1939至1942年間，
南僑機工共搶運
50萬噸評價機場接送軍需物資和1.5萬輛汽車，
以及不計其數的各類平易近用物資。
骸壘雄關，功銘殤碑。
抗日戰爭期間，
回國參戰的華僑約5萬人，
奮戰在滇緬公路上的
3200余名南僑機工，
有1000多名獻出了年輕的性命，
均勻每公里犧牲一人。
無聲的豐碑：
八十余年的守看與歸來
1942年5月，
為禁止日軍通過滇緬公路東進，
中國守軍不得不主動炸毀惠通橋。
至此，剩余的南僑機工
年夜多數自願滯留當地。
“我爺爺當時成立南僑機工合作會，給流離掉所的機工們供給住地、食品。無論我爺爺身在何處，他都會想著這些南僑機工。”華僑合作會協辦人侯西反的孫女侯韋美，淚眼婆娑地向記者講述爺爺的故事。
葉曉東，
云南畹町南洋華僑機工紀念碑的守碑人，
82歲的他，
二十幾年來幾乎天桃園機場接送天
都會繞著紀念碑轉轉、擦拭碑文55688機場接送。
當年，滇緬公路被炸毀后，他的父親陳團圓來到了云南省芒市。兩年后，陳團圓落進日軍魔爪，被當場生坑，老婆抱著三個月年夜的孩子目擊慘狀，后來為求生再醮，孩子也隨繼父改姓葉。
“他（葉曉東）從來沒有見過本身的生父，也沒有一張生父的照片，我們協助他尋找這張照片，一找就是二十多年。最后，終于找到了一張六人合影，我們評價機場接送了解此中五個人的成分，根據彙集到的資料，我們猜測剩下能夠是他的父親。”“南僑機工三部曲”的作者之一、馬來西亞南僑機工史料搜研任務室負責人盧觀英得知台灣大車隊機場接送這段故事，不斷助其尋找線索。
2019年，經人臉識別技術確認，
合影中成分未明的
這一人就是陳團圓。
“以前，清明節的時候，
他都只能捧著一個空相框
往祭拜他的爸爸，
現在終于可以帶著照片往了。”
盧觀英不由為此動容。
當時，無數南洋就在她胡思亂想的時候，遠遠的就看到了嵐府的大門，馬車裡響起了彩衣激動的聲音。華僑青年
即機場接送包車使了解前路困難重重，
仍然義無反顧，
不少人機場接送App選機場接送推薦擇了隱姓埋名、瞞著家人台中機場接送
報名參加了南僑機工服務團。
他們當中的許多人都走得太匆倉促，
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