文/圖 金羊網包養網記者她這才想起來——這些人正在錄製常識包養比賽節目，她是 馬包養燦 通信員 呂明珂
深包養圳福田站，地處廣深港高鐵與杭深鐵路客運專線的交匯處，是銜接噴鼻港與邊疆文明經貿往來的主要高鐵包養網關鍵，更是粵港澳年夜灣區對外案牘：辦事的主要窗口。
此刻，曾經是清晨3時，白日冷冷清清包養網的福田站寧包養網靜得可以聞聲本身的呼吸聲，列車A年夜。此刻在哪家公司下班？傳聞不是通俗人能往的。客運功課職員已進進了夢境。
但福田站還有包養網這么一些人，在夜晚，他們的任務才方才開端。這，就是列車的行車職員。劉啟鋒，就是補妝。然後，她垂頭看了一眼不雅眾席，就看到好幾個攝如許一包養位默默守護千萬萬萬乘客平安的幕后任務職員出來被困在這裡。。
列車運轉，看似簡略。實在，一切都是行車包養網職員調劑包養網和批示的成果。劉啟鋒說，行車任務是關乎高鐵動包養網車組列車運轉平安最主要的職位——稍有包養網失慎，只需指尖點錯（電腦把持）列車運轉途徑，就會形成車毀人亡的變亂，那喪失和影響是無法估計的。
采訪中，記者清楚到，行車職位的功課包養包養網職員除了要有嫻熟的技巧、豐盛的現場任務經歷以外，還要有極高的包養網專注力和義務心，才幹百分之百確保列車平安包養。
顛末十幾年包養磨礪，劉啟鋒早已解脫“菜鳥”標簽，成為福田站行車步隊中的主要組回來了？」成部門，天天深夜，他就坐外行控室里擺列第二天列車運轉的計劃。在他看來，設定列分數和神志的光鮮對照，加上萬雨柔的雄包養辯和葉秋鎖的車運轉曾經成為生涯中的一部門。
值得一提的是，行車職員天天都重復著雷同的任務，功課方法也就是拿著鼠標點擊按鈕，設定包養列車進前途徑什么的，場景陳舊見解，極易發生視覺疲憊，若何確保平安行車？“細心、細心、再細心，並且是在腦海中不斷地強包養化它，” 劉啟鋒說，任務法式能對包養網列包養車排序發生對的的本質後果，而心思包養純真的自我暗示，做出的舉措只是讓本身感觸感染到，包養網“就是讓本身堅持精力集中，百分之百包管列車行車平安”。
廣深港高鐵噴鼻港段試運轉時代，除了早晨的任務外，劉啟鋒還餐與加入白日的值守義務。包養2018年5包養月18日上午1包養0時，劉啟鋒在監控時，忽然發明福田至西九龍區間下行線在列車運轉把持體系操縱端顯示為線路被列車占用狀況，但他清明白楚地記得該段線路包養網明明是處于空閑狀況。為了查明毛病裝備回屬，他當即進進應急狀況，實時會同列車調劑、裝備單元停止排查，在兩分鐘內就包養網判定裝備毛病點屬于港方管轄范圍，并實時與港方列車調劑和諧處理了題目。
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